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臺鐵企業工會指控，勞基法修法在2016年底上路，不過臺鐵卻沒有馬上落實新法，隔年9月底才開始依法發放加班費，積欠9個月休息日加班費差額高達3億元，雙方多次協商破裂，企業工會將提告爭取權益。

拿出加班費試算表，臺鐵企業工會指控臺鐵，在2016年12月底到2017年九月間，積欠員工休息日加班費，總額高達三億多元，雙方在去年一月曾經向臺北市勞動局申請勞資爭議調解，勞工局回覆，臺鐵適用雙周變形工時的部分應補足加班費差額，但至今仍未發放，工會揚言，只能提告。

臺鐵企業工會福利組組長 周寶惠表示，「那他們一直以拖代決，就是一直拖欠不願意直接面對，因為他們一直認定沒有休息日出勤的事實，我們勢必要去提告。」

雙方歧見在於對休息日的認定，臺鐵主張因新版勞基法上路後，和工會都還在協商工時樣態，

所以在2017年九月前，依照舊有的工時和加班費制度，周休二日，週六出勤者發一日工資，但工會主張，就算當時工時樣態還在協商，員工也是有出勤事實，周六就是休息日出勤，要按比例加發加班費，以一般車站人員來說，休息日出勤，每人除了臺鐵已給的一日工資，還要再補2150元的加班費差額。

臺鐵運務處綜核科科長 陳榮彬表示，「我們也希望這個事情我們可以儘快的協商完成，然後讓同仁也可以依照規定，可以請領到該有的加班費。」

臺鐵強調，雙方協商並沒有破裂，工會揚言提告，會繼續努力溝通，對於工會指控臺鐵資方在協商會議時曾說出「那你們就去提告」 ，才導致協商破局，臺鐵也澄清，可能是雙方溝通時有誤會。

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